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近畿運輸局認証工場
普通・小型自動車分解整備事業
認可番号 奈第1534号 |
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コーナーウエイトとは？
コーナーウエイトと言う言葉は聞きなれない方も多いのでは無いでしょうか？
コーナーウエイトゲージと呼ばれる専用の体重計を四箇所に配置すれば、その上に車輛を乗せて各車輪に掛かる重量を測定する事が出来ます。
車検証には純正の状態での重量が記載されていますが、前輪軸重・後輪軸重はある程度判りますが、正確な重量は判りません。最近の市販車は社外品のマフラーに交換するだけで20ｋｇ近く重量が変わってしまう事が多い為、RECARO等のスポーツシートへの交換やバッテリーサイズの変更を行った場合等はどんどん純正の重量バランスが崩れていきます
純正のサスペンションの場合はコーナーウエイトの測定は出来ても、調整は出来ませんが、社外品のサスペンションキットを取りつけた場合はスプリングレートの正確な選定、また車高の調整をする為にも正確な四輪荷重<コーナーウエイト>のデータが必要になってきます。
このコーナーウエイトがバラバラであれば、車輛の運動性能に大きく悪影響を及ぼすことになります
コーナーウエイトのバランス悪化が招く悪影響としては
・フルブレーキング時にブレーキの片効きが発生する
・発進加速時に車体が左右に振られてしまう
・右コーナーと左コーナーで車体の姿勢が変わってしまう
などなど、特にスポーツ走行においては顕著にその影響が表れてしまいます。
また先程述べたように、左右タイヤに掛かる実荷重が正確にわかれば、装着されているサスペンションのホイールレート〈ホイール一輪あたりに掛かるスプリングレート〉を計測する事が出来ますし、お客様の求めておられる理想のサスペンションキットを製作する上で非常に重要な情報となります。
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■Intercomp SW500 コーナーウエイトテスター
SW500は、必要な機能を絞り込みよりよい扱い易さを追求したインターコンプ社製のコーナーウエイトテスターです。38cm四方の荷重板は約65mmの薄さにとどめ、滑らかな表面加工によって品質を高めるとともに高精度の計測を実現します。計測誤差は±0.1%と非常に正確で、各680kgまでの荷重に対応しています。このゲージを用いて当社では緻密な計算と豊富な経験によりお客様の足回りのセットアップを行っております |
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JohnBEAN3Dコンピュータ四輪アライメントテスター
当店ではＪｈｏｎＢＥＡＮ製のインテリジェントアライメントテスターV3D2 Ultraを導入以来年間100台以上のお車のアライメント診断・測定・調整を行っております。この測定器は通常のホイルアライメントの計測のみならず、3次元測定を行う事で車輛寸法やタイヤ外形等の車輛コンディションを測定する事が可能であり、尚且つ測定データからサスペンションユニットやサスアームのガタつき・曲がりなどの不具合まで診断する事が可能です
コーナーウエイトの測定・調整と同時にアライメントの調整もお勧めします |
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